车轮组是组成起重机的重要部件,在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。
起重机
车轮材料要 有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以 淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中了化学元素镒、镁、铜。镒作为主要 的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，镒大部分溶于铁素体中, 形成置换固溶体，并使铁素体强化。
车轮组轴承支座采用角箱式结构,通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上,该结构可在使用检修 时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨,角箱结构为国内目前应用广泛的成熟技术。车轮直径 及材料的选择,是按不利工况下车轮所受大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。
车轮组轴承支座采用 45。剖分式结构,先将轴承支座的半环焊接于小车架或者大车端梁上,然后整体式加工半环与轴承箱圆环配合面, 由此保证车轮装配精度和各车轮的水平垂直偏斜,然后再安装车轮组,此结构按安装拆卸方便,装配精度高,运行 稳定，为国内近年来常采用的先进技术。
