为了提高限位挡杆沿导向滑杆滑动的稳定性,防止限位挡杆单侧受力,提高限位挡杆的使用寿命,优选地,所述各限位挡杆与对应侧的安装壁之间分别设有弹力小于压缩弹簧的第二压缩弹簧,两个第二压缩弹簧均套在导向滑杆上,各第二压缩弹簧的两端分别与对应的限位挡杆、安装壁接触。
为了有效地固定轴承,优选地,所述各轴承套在对应的限位挡杆上,并通过螺母锁定。
为了有效地固定导向滑杆,优选地,所述导向滑杆的两端为螺纹段,导向滑杆的两螺纹段分别穿过对应的安装壁,并通过第二螺母锁定。
为了对导向滑杆周向定位,防止其转动,优选地,所述导向滑杆与两个限位挡杆花键配合。

1为导向滑杆,2为压缩弹簧,3为限位开关,4为第二压缩弹簧,5为限位挡杆,6为轴承,7为车架,8为安装壁,9为螺母,10为第二螺母,11为车轮。